친구 차를 빌려서 고속도로를 달릴 때, 혹은 가족의 차로 급한 용무를 보러 갈 때, 운전대를 잡는 순간 가장 먼저 생각나는 건 뭘까요? 아마 길이 막히지 않을까, 주차는 어디에 해야 할까 같은 걱정이겠죠. 그런데 그 순간, 정말 중요한 질문 하나가 빠져 있는 경우가 많습니다. ‘지금 이 차의 보험이 나까지 커버해 줄까?’
대부분의 운전자는 ‘당연히 보험 들어가 있겠지’라는 막연한 믿음을 갖고 있습니다. 차에 붙어 있는 보험 스티커를 보고 안심하죠. 하지만 이 믿음이 때론 수백, 수천만 원의 예상치 못한 부담으로 돌아올 수 있습니다. 운전하는 사람이 차량 소유주의 보험 약관에서 정한 ‘운전자 범위’에 포함되지 않는다면, 사고 발생 시 책임보험(대인 배상)을 제외한 모든 보상이 거절될 수 있거든요. 자차 수리비, 상대방 차량 수리비, 심지어 본인의 치료비까지 전액 본인이 부담해야 하는 상황이 벌어질 수 있다는 이야기입니다.
이런 불상사는 특별한 경우가 아닙니다. 명절 귀성길에 형의 차를 몰다가, 주말에 친구의 캠핑카를 빌려 타다가, 회사 업무로 동료의 차를 잠시 운전하다가 발생할 수 있는 아주 일상적인 위험이죠. 문제는 사고가 나고 나서야 그 차의 보험이 ‘가족 한정’이나 ‘기명 피보험자 1인 한정’이었다는 걸 깨닫는 경우가 허다하다는 겁니다. 그때의 당혹감과 부담감은 상상 이상입니다.
그래서 준비했습니다. ‘운전자 한정 특약’이라는 보이지 않는 함정에 빠지지 않기 위한 가장 확실하고 즉각적인 해결책, ‘원데이 자동차보험’에 대한 모든 것. 단순히 상품 소개를 넘어서, 왜 이것이 선택이 아닌 필수가 되어야 하는지, 그 치명적인 위험과 현명한 대응법을 구체적인 사례와 함께 파헤쳐 보겠습니다.
이 글의 핵심 3줄 요약:
1. ‘가족 한정’, ‘부부 한정’ 등 운전자 한정 특약 차량을 해당되지 않는 사람이 운전하다 사고 시, 책임보험 외 모든 보상이 거절되어 막대한 금전적 손실을 볼 수 있습니다.
2. 원데이 자동차보험은 차주 보험과 무관하게 운전자 본인이 모바일로 즉시 가입해 사고 위험을 전담 보장받을 수 있는 유일한 안전장치입니다.
3. 가입 시 보장 시작 시간과 보상 한도를 꼼꼼히 확인해야 하며, 되도록 운전 하루 전에 미리 가입하는 것이 후회를 막는 지름길입니다.
운전자 한정 특약, 왜 ‘나’에게는 해당되지 않을까?
보험금 1원도 못 받는 현실은 과장이 아닙니다. 자동차보험은 ‘누가 운전하는가’에 따라 보장 여부가 갈리는 경우가 훨씬 많죠. 대부분의 개인용 차량 보험은 운전자 범위를 제한하는 ‘특약’을 기본으로 붙입니다. ‘기명 피보험자 1인 한정’, ‘부부 한정’, ‘가족 한정’ 같은 것들이 그 주인공이에요.
이 특약들의 존재 이유는 단순합니다. 보험사 입장에서는 사고 위험이 낮다고 판단되는 특정 운전자만 보장해주면 보험료를 더 저렴하게 책정할 수 있거든요. 그래서 차주는 낮은 보험료에 혹해 이런 특약을 선택하게 됩니다. 문제는 이 특약의 범위에 들지 않는 사람—예를 들어 ‘가족 한정’ 차량을 운전하는 친구, ‘부부 한정’ 차를 모는 형제—이 운전대를 잡는 순간부터 시작됩니다.
‘가족 한정’, ‘부부 한정’ 특약의 숨겨진 함정
‘가족 한정’이라고 해서 모든 혈연관계가 포함되는 건 절대 아니에요. 보험 약관이 정하는 ‘가족’의 범위는 보통 배우자, 본인과 배우자의 직계존비속(부모, 자녀)으로 한정됩니다. 형제자매, 사촌, 심지어 동거하는 연인은 명확히 제외되는 경우가 대부분이죠. ‘부부 한정’은 더욱 명확합니다. 법적 배우자만을 의미합니다.
실제 보험 실무자들이 공유하는 사례를 보면, 명절에 고향에 내려간 차주가 술을 마셔 동생에게 운전을 맡겼다가 작은 접촉사고가 났습니다. 차주는 ‘동생이니까 가족이지’라고 생각했지만, 보험사는 약관상 ‘가족’에 동생이 포함되지 않는다며 운전자 한정 특약 위반을 선언했습니다. 결국 자차 수리비 전액과 상대방 차량 수리비 중 일부를 가족임에도 불구하고 직접 부담해야 했죠. 이게 현실입니다.
명시되지 않은 운전자의 사고, 보험사는 왜 ‘면책’을 선언하는가?
보험사의 ‘면책’ 결정은 단순한 까다로움이 아닙니다. 보험 계약의 근본 원칙에 따른 것이죠. 보험 계약은 차주(보험계약자)와 보험사 사이에 체결됩니다. 그 계약서(보험증권)에 ‘이 차량은 A라는 사람이 운전할 때만 보장해 주세요’라고 특약으로 명시해 두었다면, 그것이 양자의 합의사항입니다. 그럼 보험사는 A라는 사람의 운전 위험만을 평가해 보험료를 받은 거예요.
그런데 예상치도 못한 B라는 사람이 운전하다 사고를 냈다면? 보험사는 B의 운전 습관, 사고 위험성을 전혀 평가한 적이 없습니다. 처음 계약한 위험과 전혀 다른 위험이 현실화된 셈이에요. 따라서 보험사는 계약 위반을 이유로 보상 책임에서 벗어나는 ‘면책’을 선언할 수 있는 법적, 약관적 권리를 갖게 됩니다. 다만, 제3자에 대한 피해(대인, 대물)는 ‘자동차손해배상 보장법’이라는 강제보험에 의해 최소한의 책임보험금은 지급되지만, 그걸로 모든 게 끝나는 경우는 거의 없다고 봐야 합니다.
운전자 한정 특약 위반 시 예상되는 최악의 시나리오
‘면책’ 통보 한 장이 가져올 수 있는 파장을 구체적으로 떠올려 볼 필요가 있습니다.
| 발생 가능한 손해 | 예상 금액 (추정) | 비고 |
|---|---|---|
| 자기 차량 수리비 | 100만 원 ~ 수천만 원 | 차량 종류, 손상 정도에 따라 천차만별. 보험 없이 혼자 감당해야 함. |
| 상대 차량 수리비 (대물) | 50만 원 ~ 수천만 원 | 책임보험(대인)만 적용되면, 대물보상 한도(보통 2~3천만 원)를 초과하거나 아예 적용되지 않을 수 있음. |
| 상대방 인적 피해 치료비 | 무한 책임 가능성 | 책임보험(대인)은 무한책임이지만, 중과실 등 특정 경우 본인 부담 발생 가능. |
| 자기 신체 사고 치료비 | 전액 본인 부담 | 운전자 본인의 상해는 대부분의 경우 보상 대상에서 완전히 제외됨. |
| 법적 소송 비용 | 예측 불가 | 손해배상 금액 조정이 안 될 경우 민사소송으로 비용이 급증. |
표에서 보듯, 한 번의 실수가 평생의 경제적 부담으로 이어질 수 있는 구조입니다. ‘그런 일이 내게 일어나겠어’라는 생각이 바로 가장 큰 함정의 시작이죠.
남의 차 운전 전, ‘원데이(일일) 보험’이 필수인 이유
그렇다면 이 함정을 피할 확실한 방법은 뭘까요? 차량 소유주에게 운전자 범위를 늘려달라고 부탁하는 것도 하나의 방법이지만, 이는 보험료 할증이 발생하고 절차도 복잡합니다. 가장 현실적이고 즉각적인 해결책은 운전자 본인이 직접 ‘원데이 자동차보험’에 가입하는 것입니다.
원데이 보험의 핵심은 ‘차량 중심’이 아닌 ‘운전자 중심’의 보장에 있습니다. 차주가 누구든, 그 차의 보험이 어떻든 상관없이, 내가 오늘 하루 이 차를 운전하는 동안 발생할 수 있는 사고 위험을 내가 직접 보험으로 커버하는 개념이죠. 렌터카나 카셰어링을 이용할 때 가입하는 보험과 유사하지만, 지인의 차를 운전할 때도 똑같이 적용됩니다.
원데이 자동차보험 vs 단기운전자 확대특약, 무엇이 다를까?
혼동하기 쉬운 두 개념을 명확히 구분해야 합니다. 단기운전자 확대특약(임시운전자 특약)은 차량 소유주의 기존 보험에 추가로 붙이는 옵션입니다. 차주가 보험사에 신청해서 특정 운전자를 일정 기간 동안 자신의 보험에 포함시키는 거예요. 따라서 보험 처리 주체는 여전히 차주의 보험사가 됩니다.
반면, 원데이 자동차보험은 운전자 본인이 새로 체결하는 독립된 단기 보험 계약입니다. 차주의 보험사와는 무관하게, 운전자가 원하는 보험사를 선택해 자신의 이름으로 가입하죠. 사고가 나면 운전자가 가입한 보험사에 직접 청구하게 됩니다. 이 차이가 보험료 할증 유무, 가입 편의성, 보장 범위 선택의 유연성에서 중요한 변수로 작용합니다.
| 비교 항목 | 원데이 자동차보험 | 단기운전자 확대특약 |
|---|---|---|
| 가입 주체 | 운전자 본인 | 차량 소유주 |
| 보험사 영향 | 차주 보험과 무관 (독립 계약) | 차주 보험에 추가 (보험료 할증 가능성) |
| 가입 편의성 | 모바일로 즉시 가능 (대부분) | 차주가 보험사에 전화 또는 방문 필요 |
| 보장 기간 | 6시간 ~ 10일 등 유연한 선택 | 보험사 정책에 따름 (보통 1일 단위) |
| 적합 상황 | 급한 용무, 친구/지인 차 운전 | 가족 내 장기 임시 운전 필요 시 |
모바일로 5분 만에 끝나는 가입의 간편함
원데이 보험의 가장 큰 장점은 바로 이 접근성에 있습니다. 삼성화재, 현대해상, KB손해보험 등 주요 보험사들은 대부분 모바일 앱이나 다이렉트 웹사이트에서 원데이 보험 가입 서비스를 제공하고 있어요. 필요한 정보는 간단합니다. 운전할 차량의 번호판, 운전 예정 기간(시작 일시와 종료 일시), 그리고 본인의 운전면허 정보 정도면 충분하죠.
결제까지 모바일로 완료하면 보험증권이 이메일이나 문자로 바로 발급됩니다. 진짜 5분이면 끝나는 일이에요. 출발 직전에 주유소 화장실에 들른 김에 스마트폰으로 처리해도 될 정도의 간편함. 이 편리함이야말로 사람들이 위험을 감수하지 않고 안전을 선택하도록 만드는 결정적인 동력이죠.
사고 발생 시, ‘원데이 보험’으로 보장받는 범위는?
원데이 보험은 기본적으로 자동차보험의 핵심 보장을 단기간에 묶어둔 상품입니다. 따라서 보장 범위를 정확히 이해하는 것이 중요해요. 대부분의 상품은 아래 세 가지 책임을 중심으로 구성됩니다.
원데이 보험의 주요 보장 내용
- 대인 배상 (책임보험): 운전 중 과실로 다른 사람을 다치게 했을 때 지급되는 치료비 등. 법정 최저 한도는 보장됩니다.
- 대물 배상: 운전 중 과실로 다른 사람의 차나 건물 등을 손상시켰을 때 지급되는 수리비. 보통 2천만 원 ~ 3천만 원 한도 내에서 보장됩니다.
- 자기 차량 손해 (타인차량 복구비용): 내가 운전한 차량(타인의 차)이 사고로 손상됐을 때 지급되는 수리비. ‘자기차량손해’와 개념이 다르며, 일정 금액(예: 50만 원) 한도 내에서 실비로 보장되는 경우가 많습니다.
여기서 주의할 점은 ‘자기 차량 손해’ 보장입니다. 원데이 보험에서의 ‘자기 차량’은 내가 소유한 차가 아니라 내가 운전하고 있는 그 차량을 의미합니다. 하지만 보상 방식이 일반 자차보험과는 다르게 ‘타인차량 복구비용’ 형태로, 일정 한도 내에서만 지급되는 경우가 대부분이에요. 따라서 고가의 차량을 운전할 경우 이 한도가 충분한지 꼭 확인해야 합니다.
‘원데이 보험’ 가입, 이것만은 꼭 알아두세요!
편리함 뒤에 숨겨진 세부 조건을 모르고 가입하면, 정말 사고가 났을 때 ‘왜 나만?’ 하는 상황을 맞을 수 있습니다. 몇 가지 치명적인 주의사항을 집중해서 짚어보겠습니다.
원데이 보험 가입 전 반드시 확인해야 할 5가지 체크리스트
- 보장 시작 시각: 가장 중요합니다. ‘당일 가입 가능’이라고 해도 보장 시작이 다음날 00시부터인 경우가 많아요. 오후 3시에 가입해도 당일 오후 4시에 난 사고는 보장되지 않을 수 있습니다. 반드시 운전 시작 시간보다 보장 시작 시간이 앞서는지 확인하세요.
- 가입 가능 차량: 보통 10인승 이하 승용차, 16인승 이하 승합차로 제한됩니다. 1톤 트럭, 특수차량, 영업용 택시 등은 가입이 불가할 수 있죠.
- 운전자 조건: 만 21세 이상, 운전면허 취득 후 1년 이상 경과한 경우를 요구하는 보험사가 일반적입니다. 면허 취득한 지 얼마 안 된 신규 운전자는 가입이 제한될 수 있어요.
- 보상 한도: 앞서 말한 대물, 자기차량 손해 보상 한도를 꼼꼼히 비교하세요. 특히 고가 차량을 운전한다면 자기차량 손해 한도가 충분한지가 관건입니다.
- 차량의 의무보험 가입 여부: 원데이 보험은 자동차손해배상보장법에 따른 ‘책임보험’을 대체하지 않습니다. 따라서 운전할 차량이 최소한 의무보험(책임보험)에 가입되어 있어야 원데이 보험 가입이 가능합니다.
사고 발생 후 ‘뒤늦은 후회’를 막는 가입 시점의 중요성
“출발하기 직전에 가입하면 되겠지”라는 생각은 위험합니다. 보험은 ‘미래의 불확실한 사고’에 대비하는 것이지, ‘이미 결정된 위험’을 커버해주는 마법의 주문이 아니거든요. 만약 출발 10분 전에 가입했는데, 보장 시작이 30분 후라면 그 20분 동안은 완전히 무방비 상태인 셈입니다.
실제로 이런 일이 비일비재합니다. 고속도로 휴게소에서 잠시 쉬다가 출발하기 전에 가입했는데, 보장 시작 시간을 확인하지 못한 채 출발한 직후 사고가 난 경우죠. 보험사는 보장 시작 전의 사고라고 면책을 선언합니다. 모든 게 준비되었는데, 정말 하찮은 시간 차이 하나로 모든 보장이 무너지는 겁니다. 따라서 가장 안전한 방법은 운전하기 하루 전, 여유를 가지고 미리 가입하는 것입니다. 다음날 아침 출발 시간을 보장 시작 시간으로 설정해두면, 그 어떤 변수에도 흔들리지 않는 안전장치가 완성되죠.
보험사별 ‘원데이 보험’ 상품 비교 포인트
각 보험사마다 상품명과 세부 조건이 조금씩 다릅니다. ‘애니카 원데이보험’, ‘하루보험’, ‘1일 자동차보험’ 등 다양한 이름으로 서비스되고 있죠. 선택할 때는 보험료도 중요하지만, 다음 두 가지를 중점적으로 비교해 보는 게 좋습니다.
첫째, 가장 짧은 가입 단위입니다. 6시간부터 가능한지, 12시간 단위인지에 따라 필요 없는 시간에 대한 보험료를 절약할 수 있어요. 단 3시간만 운전할 예정이라면 6시간 단위 상품이 훨씬 합리적이죠.
둘째, 자기차량 손해(타인차량 복구비) 한도입니다. 이 한도는 보험사마다 차이가 큽니다. A사는 50만 원, B사는 100만 원 한도인 경우도 있어요. 운전할 차량의 종류와 예상 수리비를 고려해 충분한 한도의 상품을 선택하는 것이 현명합니다. 보험료는 하루에 5천 원에서 1만 원 대가 일반적이지만, 이처럼 보장 내용에 따라 가격과 가치가 결정된다는 점을 잊지 마세요.
운전자 한정 특약 및 원데이 보험 관련 궁금증 완벽 해소
실제 생활에서 부딪힐 수 있는 구체적인 질문들에 대해 명쾌하게 답변해 드립니다.
Q1: 친구 차를 운전하다 사고 났는데, 제 보험으로 처리되나요?
안 됩니다. 자동차보험은 ‘차량’에 붙는 보험이지 ‘사람’에게 붙는 보험이 아닙니다. 따라서 내 명의의 보험은 내가 소유한 차량의 사고를 보상해줄 뿐, 내가 운전하는 다른 차량의 사고를 보상해주지 않아요. 이 원칙은 대부분의 보험사에서 동일하게 적용됩니다. 친구 차 사고는 오직 그 차에 붙어 있는 보험이나, 그 차를 위해 별도로 가입한 원데이 보험으로만 처리 가능합니다.
Q2: ‘가족 한정’ 특약인데, 배우자가 운전해도 보험 처리가 안 되나요?
법적 배우자는 ‘가족 한정’ 및 ‘부부 한정’ 특약의 정확한 보장 대상입니다. 따라서 배우자가 운전하다 사고를 내면, 특약 위반이 아니므로 차주의 보험으로 정상적으로 보상 처리됩니다. 다만, ‘기명 피보험자 1인 한정’ 특약이라면 기명된 본인만 보장되므로 배우자도 제외될 수 있습니다. 특약의 정확한 명칭을 확인하는 게 최선이죠.
Q3: 원데이 보험은 가입 당일부터 바로 보장받을 수 있나요?
‘가능한 경우도 있고, 아닌 경우도 있다’가 정답입니다. 일부 보험사는 즉시 효력이 시작되는 상품을, 일부 보험사는 다음날 00시부터 효력이 시작되는 상품을 운영합니다. 이 정보는 가입 화면에서 반드시 명시되므로, 결제 직전에 ‘보험기간’ 또는 ‘보장개시일시’란을 꼭 다시 한 번 읽어야 합니다. 당일 보장이 필요하다면 ‘즉시시작’ 또는 ‘당일시작’ 가능한 상품을 선택하세요.
Q4: 원데이 보험 가입 후, 차량 소유주의 보험료가 할증되나요?
전혀 영향이 없습니다. 원데이 보험은 운전자 본인이 체결한 완전히 독립된 보험 계약입니다. 따라서 이 보험으로 사고를 내더라도 그 기록은 원데이 보험을 판매한 보험사에 남을 뿐, 차량 소유주의 보험사나 그의 보험 기록에는 전혀 반영되지 않아요. 차주의 보험료 할증 걱정은 안 하셔도 됩니다.
Q5: 렌터카 운전 시에도 원데이 보험 가입이 필수인가요?
렌터카 회사는 기본적으로 자체 보험(책임보험 및 자차면책제도)을 제공합니다. 하지만 이 보험은 보상 한도가 낮거나, 자기부담금(Non-Coverage)이 큰 경우가 많아요. 특히 자차면책제도는 사고 시 일정 금액(보통 30~50만 원)을 운전자가 먼저 부담하게 합니다. 원데이 보험을 추가로 가입하면, 이 자기부담금 부분을 커버하거나, 렌터카사 보험의 부족한 보상 한도를 보완할 수 있습니다. 장기 렌트나 고가 차량 렌트 시에는 가입을 적극 검토해볼 만하죠.
‘개인화된 보험’ 시대, 운전자 중심의 ‘임시적 보장’이 미래다
자동차 보험 시장을 들여다보면 흥미로운 변화가 느껴집니다. 과거에는 ‘한 가구에 한 대의 차, 그 차에 한 장의 보험증권’이 표준이었다면, 이제는 상황이 달라졌어요. 카셰어링, 렌터카, 그리고 단순히 지인끼리 차를 빌려 타는 문화가 일상이 되면서, ‘누가 어떤 차를 얼마나 오래 운전하는가’가 고정된 값이 아니게 됐죠.
이러한 변화 속에서 ‘운전자 한정 특약’ 같은 고정된 틀은 점점 더 많은 마찰을 일으킵니다. 정보의 비대칭성은 여기서 발생해요. 차주는 자신의 보험 조건을 정확히 알지만, 차를 빌려 타는 운전자는 그 사실을 모르는 경우가 대부분이죠. 그 사이에서 ‘원데이 보험’ 같은 유연한 솔루션의 필요성은 자연스럽게 대두됩니다. 이는 마치 스트리밍 서비스가 CD를 대체한 것처럼, ‘필요할 때만, 필요한 만큼’ 보장받는 새로운 소비 패턴을 보험 시장에 가져오고 있는 셈입니다.
정보의 격차가 만들어내는 ‘잠재적 위험 증폭’
가장 위험한 순간은 위험을 인지하지 못할 때입니다. 운전자 한정 특약의 존재를 모르는 운전자는, 자신이 수백만 원의 재정적 폭탄을 운전대 옆에 태우고 다닌다는 사실을 꿈에도 모르죠. 이 정보 격차는 사고라는 계기로 폭발하며, 순식간에 예상치 못한 규모의 손실로 증폭됩니다. 원데이 보험은 이러한 정보 격차를 메우는 가장 실용적인 다리 역할을 합니다. “너는 모를 수 있어. 하지만 이렇게 하면 안전해.”라는 메시지를 담은 실질적인 도구이죠.
전문가의 반직관적 실전 솔루션: 만약 운전 중 사고가 났고, 자신이 운전자 한정 특약 위반일 가능성이 있다고 느껴진다면, 당황해 바로 보험사에 전화하지 마세요. 먼저 차량 소유주에게 보험증권을 확인받아 ‘운전자 범위’ 조항을 봐야 합니다. 만약 본인이 포함되지 않았다면, 사고 접수 시 “운전자 한정 특약 위반 가능성을 인지하고 있습니다”라고 명확히 언급하세요. 이는 향후 발생할 수 있는 보험사와의 분쟁, 또는 차주와의 마찰에서 당신의 입장을 명확히 하는 중요한 기록이 됩니다. 그 후 가능하다면 보험 또는 법률 전문가의 조언을 구하는 것이 현명한 선택입니다.
손실을 피하려는 본능이 이끄는 현명한 선택
사람들은 10만 원의 이득보다 10만 원의 손실을 더 크게 느낍니다. 행동경제학에서 말하는 ‘손실 회피 편향’이죠. 원데이 보험을 권할 때 ‘얼마나 편리한지’보다는 ‘가입하지 않아서 생길 막대한 손실‘을 구체적으로 보여주는 것이 더 효과적일 수 있습니다. “하루 5천 원으로 수백만 원의 수리비 위험에서 벗어납니다”라는 메시지보다는, “만약 오늘 사고가 난다면, 이 차의 수리비 300만 원 전액과 상대방 치료비를 모두 혼자 떠안게 될 수 있습니다”라는 경고가 더 깊은 공감과 행동으로 이어지곤 합니다.
원데이 보험 가입은 결국 이 ‘손실 회피’ 본능에 호소하는 현명한 행동입니다. 작은 비용을 지불함으로써 훨씬 더 크고 불확실한 손실의 가능성을 사전에 차단하는 거예요. 이는 보험의 본질이기도 하죠. 당신의 운전 습관이 아무리 안전해도, 도로 위의 다른 변수들은 통제할 수 없습니다. 그 불확실성에 대한 대가가 하루 몇 천 원이라면, 이는 지식과 경험을 바탕으로 한 합리적인 안전 투자라고 할 수 있습니다.
다음번에 친구의 운전대를 잡거나, 가족의 차키를 받을 때, 잠시 멈춰서 생각해보세요. ‘이 차의 보험은 나를 커버해 줄까?’라는 간단한 질문 하나가, 당신을 예상치 못한 경제적 폭풍으로부터 지켜줄 수 있습니다. 그 질문의 답이 불확실하다면, 스마트폰을 꺼내 몇 분만 투자하세요. 그 몇 분이 만들어내는 안전장치는, 당신의 그날 하루 운전을 훨씬 더 마음 편히, 자신 있게 만들어 줄 겁니다.